为了在实现车身轻量化的同时满足乘员安全性要求，先进高强钢材料在白车身结构中的使用比例正日益上升。电阻点焊技术是目前车身制造中的主要连接手段，据统计，平均每辆白车身上约有3000～5000个焊点。然而高强钢的大量使用，给电阻点焊工艺带来了一系列挑战，包括接头性能下降、能耗增大以及生产效率降低等问题。 本项目专利技术把电磁搅拌控制（简称磁控）技术运用到高强度钢的焊接过程中，与传统电阻点焊过程相结合形成全新的磁控电阻点焊工艺方法,能有效改善高强度钢电阻点焊的焊接效果。 本产品已经在南车集团、上海通用汽车等车辆生产企业得到小批量应用，即将应用于南车集团承担的2015年印度孟买新地铁车体制造。相关企业及上海交通大学汽车工程研究院的测试分析表明磁控电阻点焊相对于传统电阻点焊的具有静态强度高、疲劳寿命显著增长等突出优点，此方法不仅对钢有效，而且能够提高铝合金、镁合金等难焊材料的焊接性。因此，磁控电阻点焊工艺及装备的应用能够很大程度上提高高强钢和轻金属在汽车和轨道交通车体制造中的应用，推动新型节能、环保、安全性更高的汽车和轨道交通产品的制造。